使用：直線模組是一種新式模組，近年來使用日益廣泛。磁懸浮列車便是用直線模組來驅動的。

　　磁懸浮列車是一種全新的列車。一般的列車，由于車輪和鐵軌之間存在沖突，約束了速度的進步，它所能達到的運行速度不超越300km/n。磁懸浮列車是將列車用磁力懸浮起來，使列車與導軌脫離觸摸，以減小沖突，進步車速。列車由直線模組牽引。直線模組的一個級固定于地上，跟導軌一同延伸到遠處：另一個級安裝在列車上。初級通以交流，列車就沿導軌跋涉。列車上裝有磁體(有的便是兼用直線模組的線圈)，磁體隨列車運動時，使設在地上上的線圈(或金屬板)中產生感應電流，感應電流的磁場和列車上的磁體(或線圈)之間的電磁力把列車懸浮起來。懸浮列車的優點是運行平穩，沒有顛簸，噪聲小，所需的牽引力很小，只要幾千kw的功率就能使懸浮列車的速度達到550km/h。懸浮列車減速的時候，磁場的改變減小，感應電流也減小，磁場削弱，形成懸浮力下降。懸浮列車也裝備了車輪設備，它的車輪像飛機一樣，在跋涉時能及時收入列車，?？繒r可以放下來，支撐列車。 要使質量巨大的列車靠磁力懸浮起來，需求很強的磁場，有用中需求用高溫超導線圈產生這樣強壯的磁場。

　　直線模組除了用于磁懸浮列車外，還廣泛地用于其他方面，例如用于傳送系統、電氣錘、電磁攪拌器等。在我國，直線模組也逐步得到推廣和使用。直線模組的原理雖不雜亂，但在設計、制造方面有它自己的特色，產品尚不如旋轉模組那樣老練，有待進一步研討和改善。

　　特色：

　　在有用的和買得起的直線模組出現以前，一切直線運動不得不從旋轉機械經過使用滾珠或滾柱絲杠或帶或滑輪轉換而來。對許多使用，如遇到大負載而且驅動軸是豎直面的。這些辦法仍然是好的。但是，直線模組比機械系統比有許多獨特的優勢，如十分高速和十分低速，高加速度，簡直零保護(無觸摸零件)，高精度，無空回。完成直線運動只需模組無需齒輪，聯軸器或滑輪，對許多使用來說很有意義的，把那些不必要的，減低功能和縮短機械壽數的零件去掉了。

　　選型依據：

　　直線模組挑選標準主要是關于推力的挑選，通常情況下有軟件作為輔助工具。為了準確挑選直線模組的推力，需求知道負載分量、有用行程、速度和加速度。輔助于選型軟件，即可挑選適宜推力的模組。